Мягкие контейнеры классифицируются следующим образом:

• по назначению — универсальные и специализированные;

• по способу обращения — многооборотные, одноразовые;

• по конструкции загрузочных, разгрузочных узлов — с открытым верхом и глухим днищем;

• по конструкции несущих элементов — с канатами, несущими петлями, лентами, замкнутыми петлями, проушинами.

Мягкие контейнеры исключают применение потребительской и транспортной тары, снижают потери транспортируемой

Продукции, позволяют механизировать погрузочно-разгрузочные работы; при обратных перевозках требуется только 10 % транспортных средств. Однако применение мягких контейнеров ограничивается продукцией, качество которой не нарушает­ся при механических воздействиях (толчках, ударах, вибрациях и т. д.).

Конструкция мягких контейнеров должна обеспечить максимальное заполнение транспортных средств, механизирован­ную перегрузку их с применением вилочных погрузчиков, кранов или других подъёмно—транспортных механизмов и грузо­подъёмных машин, возможность установки их в транспортное средство с незначительным креплением или без него. При этом необходимо учитывать деформацию стенок контейнера, которая зависит от удельного веса продукции, химической природы, структуры материала и конструктивных особенностей контейнера.

Мягкие отечественные и зарубежные контейнеры широко применяют в нашей стране (табл. 13, табл. 14). Вместимость мягких контейнеров, используемых в качестве резервуаров для хранения топлива или для транспортирования водным путём нефтепродуктов, достигает нескольких тысяч кубических метров.

Опыт применения мягких контейнеров свидетельствует о всё более широком использовании одноразовых контейнеров вместо многооборотных. Наиболее перспективны одноразовые мягкие контейнеры мешочного типа, грузонесущие элементы которых являются продолжением оболочки контейнеров.

14. Техническая характеристика зарубежных контейнеров

Предпочтение имеют контейнеры, которые загружают через открытый верх, а выгружают — раскрыв днище. Такие кон­тейнеры позволяют наиболее просто механизировать загрузку и выгрузку продукции.

Мягкие контейнеры изготовляют из текстильных материалов, которые покрывают различными полимерными материа­лами и специальными резинами.

При изготовлении крупногабаритных мягких контейнеров используют преимущественно различные полимерноткане — вые материалы. В них ткань является силовой основой, на которую наносят полимерные покрытия, защищающие её от воз­действия влаги, химических веществ, других неблагоприятных факторов. Кроме полимерных тканей в качестве основы мож­но применять натуральные технические ткани: брезент, бельтинг, бязь, хлопчатобумажное полотно. Внутренние и наружные покрытия чаще всего изготовляют из резины на основе натурального и синтетических каучуков. Используют также поли­мерные покрытия на основе ПА, СП, ПВХ, ПУ, ПЭ, которые наносят из расплава полимера с применением экструзии, калан — дрования, напыления и из раствора полимера — пропиткой или промазкой.

Перед изготовлением мягких контейнеров используемый материал раскраивают, складывают и при необходимости предварительно обрабатывают соединяемые кромки. Для сборки упаковки применяют склеивание термопластичными и тер­мореактивными клеями, вулканизацию, прессование, сварку, сшивку (нитями и скобами). Способ сварки выбирают в зави­симости от вида материала, размеров и формы, упаковки, особенностей эксплуатации. После сборки к стенкам упаковки прикрепляют необходимые несущие элементы (кольца, ленты, петли и т. п.)

ТАРА И ЕЁ ПРОИЗВОДСТВО

Производство и утилизация тары

В предложенном учебном пособии авторы попытались рассмотреть все вопросы, предусмотренные программой дисциплины «Тара и ее произ­водство», которая входит в цикл дисциплин СД. Во второй части планиру­ется рассмотреть вопросы производства, испытаний, использования и ути­лизации тары из полимерных материалов и металлов. Одним из критериев при написании данного пособия было по возможности наиболее кратко из­ложить максимум материала. Поэтому […]

УТИЛИЗАЦИЯ СТЕКЛЯННОЙ ТАРЫ

Утилизация стеклянной тары может производиться по трем направле­ниям: использование в качестве вторичного сырья при производстве стек­лянной тары, использование в качестве одного из компонентов-наполни­телей в различных производствах, твердые бытовые отходы. Основным направлением применения стеклобоя во всем мире является производство тары (банок, бутылок), так как это наиболее массовое производство, имею­щее менее жесткие требования к постоянству химического состава […]

СРОКИ И УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ СТЕКЛЯННОЙ ТАРЫ

При производстве и использовании стеклянной тары следует обращать внимание на недопустимость длительного хранения порожней тары на складах, так как в этом случае даже достаточно высокая химическая устой­чивость стекла не в состоянии защитить его поверхность от разрушения и коррозии. Максимальный срок хранения не должен превышать двух меся­цев. В условиях повышенной влажности этот срок сокращается примерно в […]